да не...пиши....просто выложи фотки и мы посмотрим что у тя за каталиком стоит

бензонасос новый бошевский я заметил что на выпускном коллекторе лямда и за катализатором тоже какая то хрень торчит.ладно не буду здесь писать больше.

Виктор привет. Да как бы тут любой маздовед может любую тему сам создать)))))))))))))))) Кстати и у нас тож один кислородный датчик

Во первых, Федор ты спрашиваешь про свою Демку в старом кузове в теме о новом. Во вторых, у 97 года выпуска 1 лямбда-зонд. Так что можешь катализатор пробить и вытряхнуть. В третьих, если у тебя до сих пор стоит родной бензонасос,то вероятнее всего в нем причина-не создает нужного давления и форсунки не распыляют,а льют бензин. И вообще, Дима-сделай тему Демка в старом кузове.

дык делал всё пучком а бенза жрёт как марковник 2,5л 11-14 на сотню

ну дык ты сделай диагностику...и узнаешь что у тя там за ошибки

у меня нету чека нету бензиновой лампочки! но когда вкручиваеш недостающую лампочку горит перегрев катализатора! продовалы видать выкрутили!

не факт....чек горит?

ну всё кирдык каталику

тупит и дергается....особенно если катализатор оплавлен...естественно может быть повышенный расход топлива

я в переносном смысле "ерунда"! слушай а как влияют на поведение машины убитый катализатор ну и соответсвенно лямда зонды?

в смысле ерунда? у всех современных автомобилей коробка адаптивная....т.е. подстраивается под стиль вождения владельца. Коробка перестраивается через несколько нажатий газ в пол, а так же перестраивается алгоритм работы двигателя. Тоесть в каждом двигателе зашито несколько программ управления смесеобразованием и углом опережения зажигания и в соответствии с условиями эксплуатации применяется та или иная программа. При обычных условиях эксплуатации используется наиболее экономичная программа.
Меньше газуешь......меньше расход....

ето по моему такая ерунда у всех автоматов!? проверял на 4 машинах! хонда сабер, тойота марк2 ,прадо, бмв 325!

например. Тебе нужна скорость 80 км\ч. Ты обычно сдавишь на газ покамашинк ане наберет нужной скорости. И вот уже 80 км\ч но и автомат переключается не сразу......так как не знает какую скрость ты хочешь. Дык вот набрал 80 отпусти маленько педаль гаа и нажми обратно....это есть команда маше что ты набрал нужную скорость.....автомат переключается на верхнюю передачу и едет спокойно.....Этим самым ты не раскручиваешь лишьний раз ДВС и не тратишь лишьний бензин

ето как понять? тоесть чем меньше на газ давиш переключается раньше?

на автомате тоже нада уметь ездить...он же у нас адаптивный)))))

а я наоборот погонять люблю! и с автоматом жрёт больше!!!!!

нодля меня это того стоит.......я за АКПП я лентяй и люблю комфорт

И потребление топлива больше на АКПП.